{"id":4595,"date":"2017-11-14T08:48:03","date_gmt":"2017-11-14T13:48:03","guid":{"rendered":"https:\/\/azulnaranja.ucatolicaluisamigo.edu.co\/?p=4595"},"modified":"2017-11-14T08:48:03","modified_gmt":"2017-11-14T13:48:03","slug":"terapia-una-ciudad-enferma","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/azulnaranja.ucatolicaluisamigo.edu.co\/?p=4595","title":{"rendered":"Terapia de una ciudad enferma"},"content":{"rendered":"
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Foto de autor.<\/figcaption><\/figure>\n

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A principios del presente a\u00f1o, el Valle de Aburr\u00e1 fue considerado por la Universidad Nacional y la Universidad Pontificia Bolivariana<\/span> <\/span>la zona con mayor contaminaci\u00f3n del aire en el pa\u00eds<\/strong>. La segunda ciudad de Colombia tiene problemas serios con la calidad del aire, la urbanizaci\u00f3n acelerada y el crecimiento del parque automotor en un valle estrecho de menos de siete kil\u00f3metros, causando que Medellin atraviese una gran crisis de contaminaci\u00f3n ambiental.<\/p>\n

La topograf\u00eda de la capital Antioque\u00f1a es monta\u00f1osa lo cual facilita la acumulaci\u00f3n de las part\u00edculas contaminantes en el ambiente. La zona tiene unos 1.000 metros de diferencia entre el punto mas bajo como el sector del R\u00edo Medell\u00edn y el mas alto en los barrios perif\u00e9ricos de las monta\u00f1as laterales, Adem\u00e1s, las distancias entre las laderas orientales y occidentales no son mayores a 20 kil\u00f3metros, y en algunos casos apenas alcanzan los 10 kil\u00f3metros e incluso menos.<\/p>\n

Debido al fen\u00f3meno de la estabilidad atmosf\u00e9rica que se genera por las condiciones topogr\u00e1ficas de estos valles,  la regi\u00f3n cada a\u00f1o experimenta en los primeros meses una contingencia ambiental caracterizada por los niveles de contaminaci\u00f3n del aire perjudiciales para la salud<\/strong>, de acuerdo con el indice de Calidad del Aire (ICA) ,reportados en las estaciones de medici\u00f3n del Valle de Aburr\u00e1.<\/p>\n

http:\/\/www.medellincomovamos.org\/medio-ambiente\/<\/p>\n

Estas estaciones ubicadas en Medellin en la Universidad Nacional sede Volador y el Museo de Antioquia  registraron concentraciones de part\u00edculas s\u00f3lidas de polvo y holl\u00edn dispersas en la atm\u00f3sfera (PM10) da\u00f1inas para la salud humana tanto en exposiciones cortas como largas en los meses de febrero y marzo de 2016 y 2017.<\/p>\n

El profesor Elkin Martinez, investigador de la Facultad Nacional de Salud Publica de la Universidad de Antioquia, afirma que en Medellin muere una persona cada tres horas por causas relacionadas con la contaminaci\u00f3n del aire, esta cifra proviene de un estudio en el que se contabilizaron los certificados de defunci\u00f3n asociados a enfermedades respiratorias cr\u00f3nicas y c\u00e1ncer de pulm\u00f3n registrados por el Dane entre 1980 y 2012.<\/p>\n

Esta alarmante cifra creci\u00f3 cuando en Colombia, m\u00e1s de 6.500 muertes en el 2012 se debieron a causas relacionadas por la contaminaci\u00f3n, seg\u00fan datos de la Organizaci\u00f3n Mundial de la Salud (OMS)<\/strong>, eso es diez veces m\u00e1s que los fallecimientos que causan los accidentes de tr\u00e1nsito<\/a> por ejemplo.<\/p>\n

Acciones Urgentes<\/strong><\/p>\n

Las autoridades restringieron la circulaci\u00f3n de veh\u00edculos inicialmente por una semana, pero la medida se levant\u00f3 a las 72 horas por una mejora en los resultados dentro de los limites de lo permisible, en efecto, cifras del \u00c1rea Metropolitana del Valle de Aburr\u00e1, indica que entre 2005 y 2015 el numero de automotores creci\u00f3 de 478.000 a 1.347.000, lo que significa que en la capital de Antioquia hay un veh\u00edculo por cada tres habitantes.<\/p>\n

Para 2017, hay casi 1.400.00 veh\u00edculos en el \u00c1rea Metropolitana, m\u00e1s del doble de los que estaban matriculados en 2007, cuando eran 664.295 seg\u00fan el Registro \u00danico Nacional de Tr\u00e1nsito (Runt), esto representa un incremento de un 50 por ciento en 10 a\u00f1os. La organizaci\u00f3n Medell\u00edn c\u00f3mo vamos que encuesta la percepci\u00f3n ciudadana, dice que entre 2008 y 2016 el porcentaje de personas que dijeron utilizar bus, colectivo y transporte integrado disminuy\u00f3 un 13 por ciento; y el porcentaje de las que dijeron utilizar moto aument\u00f3 un 12 por ciento.<\/p>\n

Seg\u00fan la Alcald\u00eda de Medell\u00edn, el 80 de las PM 2.5 son generadas por fuentes m\u00f3viles (quema de combustibles f\u00f3siles utilizados por el parque automotor). Los camiones aportan el 36 por ciento, las motos el 23, las volquetas el 22, los buses el 10 y los autom\u00f3viles el 6 por ciento.<\/p>\n

Por otra parte no solo el parque automotor es responsable de la crisis que afronta la ciudad, un estudio de la Universidad Nacional indica que el problema ambiental se debe en gran parte a la transici\u00f3n de la temporada seca a la temporada de lluvias<\/strong>, que produce la forma de una capa espesa de neblina, que impide la entrada de radiaci\u00f3n solar, lo cual hace que se acumulen las emisiones de gases. Cristian Pati\u00f1o Daza Ingeniero Ambiental de la Nacional considera un mayor problema la tala masiva de \u00e1rboles para seguir con el desarrollo urban\u00edstico y comercial.<\/p>\n

Flavio Moreno Hurtado, profesor del Departamento de Ciencias Forestales de la Universidad Nacional sede Medellin, afirm\u00f3 que el arbolado urbano de la ciudad no solo es deficiente, sino que est\u00e1 muy mal distribuido, al observar el nororiente de la ciudad (Comunas 1,2 y 3) y el noroccidente de Medellin (comunas 5 y 6) se observa un panorama desolador, con laderas monta\u00f1osas colmadas de construcci\u00f3n, siendo Medellin la tercera ciudad m\u00e1s densa del mundo seg\u00fan el listado dado a conocer por el World Economic Forum WEF (por sus siglas en ingl\u00e9s) publicado en junio de 2017.<\/p>\n

Por otro lado, Mar\u00eda del Pilar Restrepo Mesa, subdirectora Ambiental del \u00c1rea Metropolitana, indic\u00f3 que la corporaci\u00f3n planea la siembra de 300.000 ejemplares para lograr tener una gran marcha verde aport\u00e1ndole al ecosistema, seg\u00fan registros de la corporaci\u00f3n, en el valle se sembraron 27.484 \u00e1rboles del 2010 al 2015. Ademas, 42 redes ecol\u00f3gicas est\u00e1n identificadas en la ciudad, en b\u00fasqueda de que puedan ser consideraras \u00e1reas protegidas.<\/p>\n

Sin embargo, en Medell\u00edn y el \u00c1rea Metropolitana hay un serio d\u00e9ficit de sitios de siembra, el crecimiento de la urbe ha hecho que los sitios p\u00fablicos para el establecimiento de \u00e1rboles se haya mermado\u201d, explica Francisco Javier Oliveros, ingeniero agroforestal de la Universidad de Antioquia.<\/p>\n

Plan en marcha<\/strong><\/p>\n

Mientras la ciudad continua creciendo, un grupo organizado de 15 j\u00f3venes desde hace algunos meses iniciaron a trabajar por todos los espacios verdes de la ciudad que necesitan un manejo diferente del suelo con una forestaci\u00f3n real de la ciudad, estos denominados \u00ab\u00c1rboles Pal Morro\u00a8 liderado por Juan Camilo Builes promotor del evento, evaluando la siembra arb\u00f3rea en los principales cerros tutelares, siendo el Cerro de las Tres Cruces el de mayor enfoque para esta iniciativa.<\/p>\n

El Cerro de las Tres Cruces con 121 hect\u00e1reas, se ha popularizado por ser un espacio donde ascienden deportistas en su mayor\u00eda los fines de semana, este cerro es el \u00fanico privado de manejo publico en la ciudad, Juan Camilo Builes asegura que ha tenido problemas con sus representes legales Jorge Le\u00f3n Ruiz, Carlos Rios, Juan Carlos Estrada y Carlos Mauricio Perez, quienes se niegan a que haya siembra de \u00e1rboles en este territorio debido a animales de pastoreo en la zona.<\/p>\n

Por el contrario Carlos Mauricio Perez en su calidad de gestor de algunas iniciativas de primera mano, con la representaci\u00f3n autorizada mediante poderes legalmente constituidos, expresa que la administraci\u00f3n municipal declar\u00f3 en el primer Plan de Ordenamiento Territorial POT 108 hect\u00e1reas como Cerro Tutelar de inter\u00e9s ambiental, sac\u00e1ndolo del mercado como zonas de expansi\u00f3n  y posible urbanizaci\u00f3n o usos institucionales.<\/p>\n

Tambi\u00e9n defiende que la Administraci\u00f3n de Anibal Gaviria Gutierrez Ex Alcalde de Medell\u00edn lo incorporo al Parque Central de Antioquia, y lo define dentro de el proyecto Cintur\u00f3n Verde. Alcaldes y secretarios en visitas a la zona, promueven \u00abla apropiaci\u00f3n del espacio verde ganado para la ciudadan\u00eda\u00bb y en otras ocasiones manifiestan la priorizaci\u00f3n que dar\u00e1n al desarrollo del Cerro Tutelar.<\/p>\n

Entre ellos la Constructora Gestora S.A. Que representa el se\u00f1or Mauricio Perez y que adquiri\u00f3 en el a\u00f1o 1997 tiene casi la totalidad de su patrimonio de trabajo all\u00ed invertido y congelado. Sin embargo y despu\u00e9s de analizar las posibilidades, decide disponerse a permitir a la comunidad, a entidades y empresas interesadas en el medio ambiente; desarrollar en esos predios acciones de recreaci\u00f3n, deporte, paisajismo, campa\u00f1as de reforestaci\u00f3n, etc.<\/p>\n

Sin lugar a duda la contingencia ambiental de calidad del aire que se vivi\u00f3 hace un par de meses en la ciudad transformo y marco un hito en la historia de Medellin, en la percepci\u00f3n ciudadana en cuanto a la calidad del aire, el medio ambiente y los recursos naturales cambio radicalmente para bien. Con esta emergencia y con el ruido que se genero en los medios de comunicaci\u00f3n la ciudadan\u00eda  se alerto frente a algo que se ve\u00eda demasiado lejano como es la problem\u00e1tica de contaminaci\u00f3n de calidad del aire que hoy es muy frecuente en ciudades como Shangai y M\u00e9xico DF las cuales presentan altos indices de part\u00edculas contaminantes.<\/p>\n

Medell\u00edn encajonada en estos dos bloques monta\u00f1osos, tiene mayor posibilidades que la poluci\u00f3n quede atrapada sobre las cabezas de sus ciudadanos, si cada d\u00eda mueren personas por la calidad del aire,por violencia mueren 1.3, si hay algo que solucionar es la poluci\u00f3n.<\/strong><\/p>\n

La siembra de arboles, el sistema integrado de transporte, las bicicletas publicas entre otras, son acciones fundamentalmente encaminadas a disminuir la emisi\u00f3n de contaminantes y evitar hasta cierto punto la exposici\u00f3n de los receptores que son mas susceptibles, con este mismo fin de contribuir con la sostebinilidad del medio ambiente, EPM, Renting Colombia y Localiza, crearon una alianza para que los ciudadanos accedan a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, otra alternativa para la movilidad limpia.<\/p>\n

Por el momento tener un veh\u00edculo el\u00e9ctrico en Colombia tiene pocas garant\u00edas, por precio, servicio y recarga, Empresas Publicas de Medell\u00edn cuenta con dos estaciones de carga r\u00e1pida para los usuarios de los carros el\u00e9ctricos, una una ubicada en el sector de Exposiciones, Centro de la ciudad, y otra cercana al Aeropuerto Jos\u00e9 Mar\u00eda C\u00f3rdova en Rionegro, sin embargo mas de 125 carros el\u00e9ctricos circulan hoy en el Valle de Aburr\u00e1 y Oriente cercano de Antioquia, disfrutando de sus ventajas, que ya gozan en los pa\u00edses que verdaderamente le apuestan a esta tecnolog\u00eda y que en unos a\u00f1os ser\u00e1n el futuro de Medell\u00edn.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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