{"id":4722,"date":"2017-10-19T17:20:20","date_gmt":"2017-10-19T22:20:20","guid":{"rendered":"https:\/\/azulnaranja.ucatolicaluisamigo.edu.co\/?p=4722"},"modified":"2017-10-19T17:24:12","modified_gmt":"2017-10-19T22:24:12","slug":"la-universidad-bicicleta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/azulnaranja.ucatolicaluisamigo.edu.co\/?p=4722","title":{"rendered":"\u00a1Vamos a la universidad en bicicleta!"},"content":{"rendered":"

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La circulaci\u00f3n en Medell\u00edn se ha visto muy afectada por la cantidad de veh\u00edculos que diariamente se movilizan por toda la ciudad. Entre los afectados por esto est\u00e1n los estudiantes de diversas universidades para quienes el flujo vehicular provoca la llegada tarde a clases y estar afanados para poder arribar a la universidad. No obstante, hay un medio de transporte alternativo el cual puede mejorar esa situaci\u00f3n para muchos estudiantes: la bicicleta.<\/p>\n

Para La Secretar\u00eda de Movilidad de Medell\u00edn<\/strong><\/a>\u00a0la bicicleta, como medio de transporte no motorizado, genera beneficios sociales al mejorar la salud p\u00fablica por la actividad f\u00edsica, ambientales al disminuir la contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica y econ\u00f3micos al favorecer costos de viaje a los estudiantes para transportarse por la ciudad y hacia sus universidades.<\/p>\n

Medell\u00edn, aparte de tener una gran cantidad de transe\u00fantes con bicicleta particular, cuenta con el sistema de bicicletas p\u00fablicas Encicla<\/a>, un servicio de bicicletas gratuito creado en el 2011 con el fin de promover la circulaci\u00f3n de la poblaci\u00f3n universitaria en este veh\u00edculo. Esta iniciativa, impulsada por el Metro de Medell\u00edn, ha sido muy aceptada por quienes no tienen recursos econ\u00f3micos para adquirir un veh\u00edculo particular y quieren transportarse a diversas zonas de la ciudad. Encicla cuenta actualmente con 1.500 bicicletas, 56,686 usuarios activos, m\u00e1s de 50 estaciones y registra un promedio cercano a los 10.000 viajes al d\u00eda<\/a>.<\/span><\/p>\n

Rodrigo Osorio, un usuario frecuente la bicicleta, cuenta que el usa diariamente este medio de transporte por gusto, no le gusta la congesti\u00f3n, adem\u00e1s, considera la velocidad al transportarse por este medio mucho mayor a si lo hace en transporte p\u00fablico.<\/p>\n

La bicicleta, aparte de ser un medio de transporte econ\u00f3mico<\/strong>, se ha convertido en una alternativa cuyo crecimiento exponencial est\u00e1 relacionado con la cantidad de kil\u00f3metros de ciclo ruta<\/a>\u00a0y a la cantidad de usuarios que diariamente prefieren transportarse por este medio, especialmente en las \u201choras pico\u201d (horas de mayor congesti\u00f3n vehicular). La ciclo ruta cuenta actualmente con 80 kil\u00f3metros, de los cuales 45 kil\u00f3metros est\u00e1n ubicados dentro de Medell\u00edn. Para este a\u00f1o, el \u00c1rea Metropolitana pretende construir 22 kil\u00f3metros m\u00e1s y dejar los dise\u00f1os finalizados de otros 57,6 kil\u00f3metros.<\/p>\n

Seg\u00fan el \u00faltimo informe de la percepci\u00f3n ciudadana Medell\u00edn C\u00f3mo Vamos<\/a> 2016 el 2% de la poblaci\u00f3n del Valle del Aburr\u00e1 se moviliza en bicicleta. Esta cifra busca ser aumentada por la Alcald\u00eda de Medell\u00edn y la Gobernaci\u00f3n de Antioquia, a trav\u00e9s de la construcci\u00f3n de m\u00e1s kil\u00f3metros de ciclorrutas, no solamente en Medell\u00edn\u00a0sino en los municipios aleda\u00f1os a la ciudad. De esta manera se promueve la utilizaci\u00f3n de este medio de transporte.<\/p>\n

Encicla, entre sus proyectos para promover el uso de la bicicleta, cre\u00f3\u00a0Plan Maestro Metropolitano de la Bicicletas 2030 (PMB) <\/strong><\/a>donde\u00a0las personas tendr\u00e1n en el sistema integrado de transporte – SITVA- la posibilidad de hacer viajes intermodales, en los cuales la bicicleta jugar\u00e1 un papel cada vez m\u00e1s importante. Esta entidad cuenta con un sistema de bicicletas p\u00fablicas, ciclorrutas y cicloparqueaderos en crecimiento y mejoramiento constantemente. Para el a\u00f1o 2030 se aspira un 10% de los viajes totales\u00a0del Valle de Aburr\u00e1\u00a0se realicen\u00a0en bicicleta.<\/p>\n

Universidades y compromiso con el uso de bicicleta<\/strong><\/p>\n

Las universidades m\u00e1s importantes de la ciudad acordaron impulsar el uso de bicicleta para mejorar la movilidad sostenible.\u00a0<\/a>La Universidad Nacional de Colombia (UNAL)<\/strong> hace promoci\u00f3n del uso de bicicletas<\/strong>\u00a0disponiendo un n\u00famero de bicicletas a sus estudiantes para desplazarse desde y hacia la sede. La Universidad Nacional pr\u00f3ximamente dispondr\u00e1 de un mayor n\u00famero de celdas libres dentro del campus para albergar aproximadamente unas 1.500 bicicletas. Dentro de sus estrategias,\u00a0La Universidad de Antioquia (U. de A.),\u00a0\u00a0implement\u00f3 la iniciativa \u201cSOS por el aire\u201d<\/a>, <\/strong>mediante actividades acad\u00e9micas, culturales y recreativas busca comprometer a la comunidad en la b\u00fasqueda de soluciones para descontaminar el aire. La U. de A registra un promedio de ingreso diario de 3.315 veh\u00edculos y apenas de 273 bicicletas, para las cuales solo hay 116 celdas de parqueo. Lia Alviar, coordinadora de Aliados por el Planeta en la U. de A, afirm\u00f3 que son conscientes del problema y trabajan para darle soluci\u00f3n. De igual forma, la U. de A. hizo alianza con la Universidad Nacional (Unal), sede Medell\u00edn, y el \u00c1rea Metropolitana para construir una ciclorruta para conectar ambas universidades.<\/p>\n

El a\u00f1o anterior las instituciones de educaci\u00f3n superior ITM, Colegio Mayor y Pascual Bravo<\/strong> convocaron a la comunidad acad\u00e9mica para promover el uso de la bicicleta como un medio de movilidad sostenible a trav\u00e9s de un recorrido de 12 kil\u00f3metros en bicicleta.<\/a> Durante la ciclada, las personas resaltaron la importancia de emplear este medio de transporte para desplazarse a los diferentes lugares de trabajo y estudio, y de esa forma, tambi\u00e9n disminuir la contaminaci\u00f3n ocasionada por el transporte vehicular.<\/p>\n

Eafit <\/strong>cuenta con espacio para estacionar un m\u00e1ximo de 180 bicicletas y hay cinco espacios en los cuales la comunidad universitaria puede reparar estos veh\u00edculos. La universidad\u00a0que dispone de m\u00e1s espacios para el parqueo para estos veh\u00edculos con 550 celdas para un ingreso promedio de 439 bicicletas es la\u00a0La Universidad Pontificia Bolivariana (UPB).<\/strong><\/p>\n

Normas y recomendaciones para el transporte en bicicleta<\/strong><\/p>\n

La extensi\u00f3n de ciclo rutas ha ayudado a mejorar la seguridad para la ciudad porque \u00faltimamente la mayor\u00eda de los veh\u00edculos particulares respetan estas normas, aunque igualmente considera que muchos usuarios deber\u00edan hacer el uso de su chaleco y casco de seguridad reglamentario dictado por la norma del c\u00f3digo Nacional de Tr\u00e1nsito<\/a>. Seg\u00fan este c\u00f3digo, para prevenir la seguridad de los usuarios en bicicleta se deben tener en consideraci\u00f3n algunas\u00a0normas\u00a0<\/a>si se est\u00e1 transportando por este medio de transporte:<\/p>\n